Ford Focus RS od McChip

Moc Focusa RS wzrosła o 96 KM. Dzięki temu auto stało się jednym z najmocniejszych kompaktów na rynku.

Dla większości osób moc wyjściowa Focusa RS jest bardziej niż wystarczająca. W końcu 305 KM i 440 Nm momentu obrotowego to nie przelewki, szczególnie w aucie z napędem przekazywanym wyłącznie na przednią oś, nawet jeśli zastosowano w niej rewolucyjne rozwiązanie zawieszenia o nazwie RevoNuckle. Są jednak tacy, dla których to dopiero punkt wyjściowy do prawdziwej zabawy. Bez wątpliwości do tej grupy zaliczają się inżynierowie firmy Mcchip, którzy wynieśli moc RS-a ponad granice percepcji wielu kierowców.

Ekstremalne doznania dostarczane sÄ… w dwóch dawkach. Dla oczekujÄ…cych jedynie nieco wiÄ™kszych wrażeÅ„, przygotowano wgranie nowej mapy silnika, która podnosi moc standardowego Focusa RS o 40 KM do 345 KM i moment obrotowy o 80 Nm, którego wartość wynosi 520 Nm. Firma nie podaÅ‚a czasu sprintu do “setki”, ale wiadomo, że prÄ™dkość maksymalna auta to 271 km/h, a koszt takiej przyjemnoÅ›ci to zaledwie 799 EUR.

Drugi stopieÅ„ “wtajemniczenia”, to już bardziej zaawansowana zmiana oprogramowania jednostki napÄ™dowej, jak również wiÄ™kszy intercooler, specjalne Å›wiece zapÅ‚onowe, sportowy ukÅ‚ad wydechowy i nowy ukÅ‚ad dolotowy. Takie zmiany pozwoliÅ‚y na wzrost mocy aż o 96 KM do 405 KM i zwiÄ™kszenie momentu obrotowego o caÅ‚e 172 Nm do wartoÅ›ci potężnych 612 Nm, czego efektem “ubocznym” jest prÄ™dkość maksymalna wynoszÄ…ca 278 km/h. Niestety przyjemność kosztuje, gdyż w tym przypadku koszt modyfikacji siÄ™ga już 4499 EUR.